جهان مدرن

عضو شوید

:: فراموشی رمز عبور؟

عضویت سریع

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1616

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : پنج شنبه 3 مرداد 1392

نظرات ()

گزارش تصویری از اتومبیلی که رنگش هر زمان عوض می شود !

به گزارش تکناز به نقل از باشگاه خبرنگاران، خودرو یکی از وسیله هایی است که این روزها برای هر خانواده پر جمعیتی لازم است تا راحتی بیشتری داشته باشند اما قدیمی شدن ظاهر خودرو یکی از مشکلات همیشگی است.

MOY خودرویی است که می تواند این مشکل را برای همیشه از بین ببرد چرا که با این طرح شما می توانید هر روز یک خودروی متفاوت را انتخاب کنید و خودروی شما هر دفعه متفاوت خواهد بود و تکراری نمی شود.

برای طراحی خودرو همیشه به ایده ای جالب نیاز است تا مردم از آن استقبال کرده و خودرو بتواند محبوبیت خاصی بدست آورد.برطرف کردن مشکلات قدیمی یکی از راه های ایجاد ایده های ناب است.

تا به حال طرح های بسیاری از خودروهای آینده ارائه شده است که به نظر جالب هستند و سیستم های مختلفی دارند اما هیچکدام این مشکل قدیمی را برطرف نمی کنند ولی "الویس تاملینویچ" با طرح این خودرو دست به کاری جالب زد.

موی خودرویی است که بدنه آن تماما از شیشه درست شده است و بر روی آن یک نوار کریستال مایع دیده می شود. این سیستم در تلویزیون های ال سی دی به کار رفته است و کمک می کند تا طرح روی خودرو را همگام با سلیقتان انتخاب کنید.

این خودرو به مانند دیگر طرح های آینده برای محافظت از محیط زیست ساخته شده است و موتوری الکتریکی دارد. کارشناسان تا به حال استقبال خوبی از این خودرو کرده اند چرا که شما قادر هستید متناسب با هر کاری که می کنید یک خودروی مخصوص داشته باشید.

منبع : yjc.ir

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1725

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

چگونگی برگزاری تاپ مارک 2013

تاپ مارک یک گردهمایی است نه یک نمایشگاه چراکه در آنجا اجازه حضور هر برندی را نمی دهند هربرنرندی در آنجا جایگاه خاص خود را دارد.هربرنردی نمی تواند دذ این گردهمایی حضور داشته باشد. همین موضوع هم باعث محدود بودن تعداد خودروها و البته خاص بودن آنها شده؛ اما در کنار این دو مزیت، یک نکته منفی هم وجود دارد و آن اینست که اکثر خودروهایی که هرساله در تاپ مارک شرکت می کنند قبلا در جای دیگری رونمایی شده اند! از این رو تاپ مارک برخلاف سایر نمایشگاه های بین المللی، یک اتفاق پر سروصدا در عرصه خودروسازی جهان نیست.
اما در گردهمایی امسال، پرحاشیه ترین خودرویی که رونمایی شد نسخه تولید نهایی مازانتی اوآنترا بود که بعد از سه سال بالاخره چشمانمان به جمالش روشن شد! البته امسال خودروهای خاص دیگری هم حضور داشتند که در ادامه به معرفی مختصر آنها می پردازیم.
تیونر آلمانی DMC با آخرین پکیج خود که برای آونتادور مهیا کرده یعنی مولتو ولوچه به موناکو آمده بود. یکی از ویژگی های جالب توجه این کیت بدنه که تمامی اجزای آن از فیبرکربن ساخته شده، اینست که اگر روزی از آن خسته شدید می توانید بدون کوچکترین صدمه یا تغییری در بدنه اصلی خودرو آنها را جدا کنید. کیت بدنه مولتو ولوچه حدود 32,600 دلار، سفارشی سازی نمای داخلی کابین حدود 13,000 دلار و سیستم اگزوز آن نیز 7,100 دلار قیمت خورده است که احتمالا برای کسیکه یک آونتادور 900 اسبی خریداری می کند، هزینه زیادی نیست.
کونیخ زگ هوندرا نسبت به مدل های آگرا S هیچ تفاوتی در قسمت فنی ندارد؛ پس چرا اینقدر سروصدا کرده؟ دلیل آن مشخص است چراکه هوندرا صدمین دستگاهی است که از خط تولید کونیخ زگ بیرون آمده و به همین دلیل نیز کمپانی آن را به دستان هنرمندان ایتالیایی سپرد تا با داشتن روکش های طلا، ظاهری متفاوت با مدل های آگراS داشته باشد. هوندرا که در تاپ مارک 2013 آخرین رونمایی اروپایی خود را تجربه کرد، برای تحویل به مالک خوش شانسش بزودی راهی آسیای جنوبی می شود.
ABT با افزودن حرف R به آئودی RS5 کوپه، پکیج جدید خود را برای این خودرو معرفی کرد که البته پیش از این در نمایشگاه ژنو 2013 نیز رونمایی شده بود. در ظاهر می توان به تغییر کاپوت، کاناردهای اطراف سپر، رکاب های جانبی، باله عقب و تغییر سیستم اگزوز خودرو را مشاهده کرد. در قسمت فنی نیز ABT قدرت پیشرانه V8 خودرو را به مرز 470 اسب بخار رسانده تا با حذف محدود کننده سرعت، این کوپه آلمانی توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 300 کیلومتر برساعت را داشته باشد.
دومین محصول این تیونر آئودی R8 GTR است که نسبت به نسخه های استاندارد R8 GT حدود 100 کیلوگرم سبکتر، 0.4 ثانیه در شتاب سریع تر و بیش از 5 کیلومتر برساعت نیز حداکثر سرعت بیشتری دارد.
حضور مجدد سوپراسپرت آلمانی آپولو S برای موناکویی ها که بیش از صدها بار آنرا دیده بودند چیز جالبی نبود! گامپرت هم برای آنکه از اتهام تکراری بودن محصولاتش رها شود با یک خبر ویژه به تاپ مارک آمد؛ اینکه کانسپت جدیدش به احتمال فراوان اواخر شهریورماه جاری در نمایشگاه فرانکفورت 2013 رونمایی می شود.
با استیلث به موناکو آمد که در رنگ قرمز ماتش که Luminary Orange نام دارد، ردپای تکنولوژی انحصاری لامبورگینی دیده می شد. هرچند که نخستین جزییات این پکیج قبل از فرارسیدن عید 92 معرفی شدند اما برای اولین بار که GSC از آن رونمایی می کرد.
GSC کار خود را با تغییر کاپوتی که اینبار خروجی هوا دارد آغاز کرده و مابقی تغییرات در رکاب ها، گلگیرها و سپرهای جلو و عقب ادامه داده؛ آخرین نکته این کیت بدنه وجود LEDهای جدید سپر در جلو و دیفیوزر کربنی در عقب است.
در قسمت فنی GSC با قراردادن یک توربوی بزرگتر به همراه یک اینترکولر درون سینه این خودرو، قدرت خروجی آنرا به 750 اسب بخار رسانده که حدود 250 اسب بخار بیشتر از نسخه های استاندارد CLS 63 است. همچنین شتاب صفرتا صد استیلث 3.7 ثانیه و حداکثر سرعتش 350 کیلومتر برساعت خواهد بود.

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1700

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

BMW M6ارزانترین مدل در این سبک

با سفارش رنگ ویژه نقره ای 5000 دلاری آن، باز هم ارزان تر از بقیه به نظر می رسد. البته اولین بودن این مدل تنها به قیمت آن مربوط نمی شود. این خودرو بلندترین، عریض ترین، مرتفع ترین و سنگین ترین مدل در بین این گروه نیز محسوب می شود. موتور twin-turbo 4.4 لیتری آن اگرچه کوچکترین نسخه در بین سه رقیب V-8 دیگر محسوب می شود، اما با 560 اسب بخار بیشترین مقدار قدرت را نسبت به بقیه در تست ها تولید نمود.Jaguar XKR-Sکانورتیبل نیز با یک موتور V-8 با توان تولید 550 اسب بخار، یک خودروی سریع و جذاب محسوب می شود. جگوار XKR-S با قیمت 138,875 دلار و بدون هیچ گونه آپشن اضافه ای به فروش می رسد که البته همانند بی ام دابلیو ام 6، حق بیمه در کانورتیبل ها 6,300 دلار بیشتر از نسخه های کوپه می باشد. اما خودروی مرسدس بنز چندان دست خالی نیست و آپشن های دیگری نیز به شما ارائه می کند. خودروی مرسدس بنز SL63 AMG دارای یک پکیج سفارشی 9,000 دلاری برای ارتقای قدرت خودرو می باشد که نتیجه آن افزایش 27 اسب بخاری قدرت موتور و تجهیز خودرو به قطعات فیبر کربنی می باشد.این مرسدس دو سرنشینه، از یک موتور V-8 با حجم 5.5 لیتر بهره می برد و با گشتاور 664 پوند-فوت خود توانسته است بالاترین میزان گشتاور را در میان این گروه تولید نماید.
همچنین این مدل با داشتن یک سقف سخت و جمع شدنی، در یک چشم بهم زدن تبدیل به یک خودروی کوپه عالی نیز می شود.ما آخرین خودرو چه از نظر الفبا و چه ابعاد، پورشه 911 Carrera S می باشد که کوچک ترین و سبک ترین خودرو در این مجموعه است و همچنین کمترین میزان اسب بخار را نیز تولید می کند. البته باید گفت در این بین با قیمت 136,430 دلاری خود، ارزان ترین خودرو نیز به حساب می آید. شما حتی می توانید این خودرو را با 108,950 دلار نیز خریداری کنید، اما اگر پکیج حرفه ای آن که شامل صندلی های مجهز به گرمکن، چراغ های جلوی زنون، سیستم صوتی حرفه ای برمستر، سیستم کنترل پویای شاسی پورشه و بسیاری دیگر می شود را بخواهید، این خودرو می تواند خیلی بیشتر از این ها برایتان تمام شود.بی ام دبلیو ام 6 بزرگ و سنگین است، اگرچه یک خودروی سدان سری 5 در کالبد آن جای داده شده اما حدوداً 167 کیلوگرم سنگین تر از خودروی بنز است در حالی که امکانات رفاهی خودروی بنز کمی بیشتر است.صندلی های عقب چندان راحت نیستند اما در قسمت جلویی همه چیز از کنسول و راهنمای ماهواره ای تا صندلی ها بسیار خوب طراحی شده اند. صفحه نمایش در وسط کنسول قرار گرفته و کار کردن با آن آسان می باشد. همچنین برای خریدارانی که به دنبال راحتی بیشتری هستند، آپشنی با قیمت 3500 دلار وجود دارد که تمام قسمت های داخلی از جمله داشبورد و درب ها را چرمی می کند. رینگ کربنی و بادگیر فلزی از دیگر گزینه های در اختیار شماست.
در این مدل از یک حالت کنترل شروع حرکت استفاده شده که در زمینه رسیدن 0 تا 100 آن را به دومین خودروی گروه تبدیل می کند.با وجود تمام گزینه ها و تنظیماتی که برای رانندگی نظیر میزان فرمان دهی، میزان گاز خوردن و تنظیم سختی فنرها برای شما وجود دارد، اما باز هم کنترل کامل M6 در یک جاده با باد زیاد تقریباً غیرممکن است. فرمان این خودرو نسبت به بقیه کندتر است و بدنه خودرو نیز با افزایش فشار بر روی فنرها به اطراف منحرف می شود. رانندگان تست ما که این خودرو را مورد بررسی قرار داده اند اعلام کردند که در این مدل اعتماد به نفس کمتری داشتند و نمی توانستند با سرعت بالا پیچ ها را بگذرانند، چون خودرو چسبندگی قابل اطمینانی را نداشت.تمام اتومبیل ها به جز جگوار از نوعی بادگیر استفاده میکنند. در M6 نیز پنجره مستطیلی عقب می تواند بطور جداگانه کنترل شود و چنین نقشی را بر عهده بگیرد و یک کابین کم سر و صدا را در سرعت های بالا در آزاد راه ها فراهم کند. اما از نظر ظاهری به هیچ وجه جذاب نیست، هیچ چیز در خودرویی به این گرانی نباید بد باشد!
در این خودرو برخی چیزها مصنوعی به نظر می رسند یا بهتر است بگوییم حالت طبیعی خاصی ندارد. از پدال های ترمز که در ابتدا نرم و سپس سفت می شوند تا صدای موتور خودرو که در عوض اینکه صدای یک احتراق درونی را تداعی کند، فوران گازی بین ستاره ای را به یاد می آورد! خودروی بی ام دابلیو تنها ماشینی است که با بسته شدن سقف آن صدای موتور کمتر می شود.اما برخلاف BMW، جگوار یک وحشی به تمام معنا است! کافی است موتور آن را روشن کنید تا احساس کنید هر لحظه کاپوت خودرو تکه تکه می شود.
XKR-S صدای بلند و بسیار فوق العاده ای را تولید می کند و شاسی آن بسیار کامل طراحی شده است. اگر قابلیت stability control آن را خاموش می کنید، به یاد داشته باشید که باید عکس العمل های بسیار سریعی از خود نشان دهید، زیرا این خودرو تمایل زیادی به خارج شدن از مسیر دارد!
این خودرو می تواند یک اتومبیل جاده بسیار خوب باشد میتوانید رانندگی خوبی را با او سپری کنید و همین طور هم هست. سیستم فرمان آن اگرچه مشکلات کوچکی دارد اما چسبندگی و کنترل مسیر آن فوق العاده است و سیستم تعلیق آن نیز بسیار طبیعی و پویا می باشد.
زمانی که سقف اتومبیل بسته می شود و شیشه ها بالا کشیده شده اند، XKR-S تبدیل به یک خودروی بی سر و صدا می شود که با روکش تمام چرمی مشکی-کاراملی خود شما را به وجد می آورد.
صندلی های این مدل کمی بلند بوده و چندان سفت و محکم شما را در بر نمی گیرند.عدم وجود قابلیت کنترل الکترونیکی شروع حرکت باعث می شود تا XKR-S نتواند به خوبی بی ام دابلیو، قدرت خود را منتقل کند و بدین ترتیب در زمینه شتاب گیری کمی ضعیف تر عمل می کند. اما این بدان معنی نیست که این خودرو کند است! همین که پدال گاز را فشار می دهید موتور 5.0 لیتری V-8 آن واکنش نشان می دهد و شما را به صندلی میخکوب می کند. اما چه چیزی باعث شده این خودرو مقام سوم را بدست آورد؟ خب XKR-S حالتی مانند یک اسباب بازی را به شما منتقل می کند، از صفحه نمایش لمسی نه چندان خوب تا عدم نمایش اطلاعات کافی از بخش های مختلف خودرو در صفحه نمایشگر همه و همه به شما این حس را انتقال می دهند که این خودرو چند سال عقب تر از رقبای خود می باشد!

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1697

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

اتومبیل وال C30

ولیکس C30 که یک سدان کوچک فامیلی است. این خودرو با موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری مجهز به تکنولوژی VVT که زمانبندی هوشمند سوپاپ است، و توان 105 اسب بخار و گشتاور 138 نیوتن متر را تولید می کند، به بازار ارائه می شود و جایگاه خوبی داشته باشد.سیستم گیربکس آن بین دستی یا اتوماتیک CVT قابل انتخاب می باشد. ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی و مجهز به سیستم ضد قفل و ضد لغزش می باشد. مصرف سوخت C30 بطور متوسط 6.5 لیتر برای نمونه های دنده دستی و 6.8 لیتر برای انواع اتومات اعلام گردیده است. میزان آلایندگی آن نیز مطابق استانداردهای یورو 4 می باشد.
این خودرو با طول 445 سانتی متر و عرض 170 و ارتفاع 148 و فاصله بین دو محور 261 می تواند بعنوان یک سدان خانوادگی مورد استفاده قرار گیرد. گنجایش صندوق بار 510 لیتر است که فضای مناسبی می باشد. وزن خودرو نیز 1125 کیلوگرم برای نمونه های منوآل و 1145 کیلو برای انواع اتومات می باشد. Great Wall Voleex C30 2012
تجهیزات استاندارد برای مدل پایه شامل لامپهای هالوژن، پنجره های الکتریکی، 4 اسپیکر، دو ایربگ جلو، ABS+EBD، سیستم ضد سرقت موتور، و ریموت و تجهیزاتی از این قبیل می باشد. در مدل لوکس علاوه بر گیربکس اتومات، تغییری در تجهیزات به چشم نمی آید. اما مدل Elite که بالاترین مدل C30 می باشد که از کیفیت به خصوصی برخوردار است، به تجهیزاتی نظیر صندلیهای چرمی و اسپیکر های 6 تایی و گرم کن صندلیها و رادار مجهز است. سیستم GPS هم برای نقشه خوانی و راهیابی ماهواره ای جزو تجهیزات آپشن و قابل انتخاب می باشد. Great Wall Voleex C30 seat
قرار است کرمان خودرو از اردیبهشت 1391 این مدل را جایگزین هیوندای ورنا نماید. قیمت این خودرو در مدل پایه و با گیربکس دستی حدود 10 هزار دلار و در مدل لوکس با گیربکس اتوماتیک 12 هزار دلار و در گرانترین مدل با تمام امکانات آپشن 13 هزار و 200 دلار است. بنابراین با احتساب عوارض 60 درصدی واردات CKD و سود مثلا 40 درصدی مونتاژ کننده داخلی، قیمت این خودرو در بازار داخلی حدود 24 تا 28 میلیون تومان برآورد می شود.

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1546

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

سیستم AFS

سیستم روشنایی سازگار AFS علی رغم آنکه سیستم روشنایی خودرو برای رانندگان مخصوصا رانندگان ایرانی مسئله مهمی محسوب نمی شود ولی شرکت های خودرو سازی پیشتاز از قبیل مرسدس و BMW و هوندا در کنار شرکتی همچون اپل تحقیقات و آزمایشات بسیاری را در زمینه سیستم روشنایی خودرو صرف کرده اند و نتیجه این تحقیقات نمونه ای چون سیستم AFS(Adaptive Front light System) شده است.
سیستم AFS تلاش برای سازگاری سیستم روشنایی خودرو با محیط محسوب می شود که امروزه در تمام خودرو های لوکس و حتی در خودرو های متوسط وارزان از قبیل مزدا 3 نیز بکار برده می شود. ایده اولیه AFS زمانی شکل گرفت که محققان مشاهده کردند تعداد زیادی از تصادفات در شب مربوط به نقاط دید کور راننده در پیچ هاست ، محققان و مهندسان به این فکر افتادند که اگر بتوانند چراغ های خودرو را در پیچ ها به سمت داخل پیچ بچرخانند تا حد بسیار زیادی مسئله نقطه کور راننده در پیچ ها حل می شود. برای پیاده سازی این ایده مهندسان به سراغ علوم برق و الکترونیک رفتند و با استفاده از موتور های خاصی به نام موتور Servo و با کمک سیستم کنترل مرکزی خودرو (ECU) وسنسور زاویه ای توانستند این ایده را پیاده سازی نمایند. طرح نهایی به این صورت پدید آمد که سنسور زاویه ای به فرمان متصل می شود و با چرخش فرمان میزان و جهت چرخش فرمان و به طبع خودرو را به سیستم کنترل مرکزی یا ECU اعلام می نماید. در این هنگام ECU بر اسا س اطلاعات دریافتی ، فرمان متناظر با آن را به موتور Servo برای چرخش در جهت مناسب ارسال می نماید و موتور که کاسه چراغ خودرو به آن متصل است در جهت مورد نظر گردش می نماید.
این ایده در خودرو ها آزمایش شد و نتیجه آن بسیار امید وار کننده بود ولی برای افزایش عملکرد AFS و بالاتر بردن کارایی آن مواردی به این ایده کلی اضافه شد که طی آن سرعت خودرو نیز علاوه بر میزان چرخش فرمان بر میزان چرخش چراغ اثر می گذارد که دلیل آن افزایش دید راننده در سرعت های بالاتر در گذر از پیچ ها می باشد. همچنین هنگام توقف در چهارراه و یا در هنگام تغییر مسیر در چهارراه چراغ های متناظر با جهت تغییر مسیر نیز به میزانی در جهت حرکت می چرخند تا دید راننده را درهنگام تغییر مسیر بالاتر ببرد.
شرکت اپل به عنوان یکی از شرکت های پیشتاز در زمینه توسعه تکنولوژی های روشنایی خودرو در حال توسعه و تکمیل نسل بعدی سیستم AFS می باشد و موارد جالبی را به آن اضافه کرده است. در نسل دوم امکان تنظیم ارتفاع به صورت همزمان با چرخش وجود دارد تا با دریافت اطلاعاتی چون زاویه و چرخش بدنه بر روی سطح جاده بتوان به بهترین صورت جاده را برای راننده روشن نمود. در نسل جدید سعی شده است تا علاوه بر روشنایی لازم در پیچ ها ، روشنایی در شرایط جوی و محل رانندگی نیز مد نظر قرار بگیرد برای مثال از آنجایی که رانندگی در شهر با خارج شهر متفاوت است میزان روشنایی چراغ ها در هر کدام از مکان ها به صورت خاص تنطیم خواهد شد تا بهترین شرایط را برای راننده و رانندگان سایز خودرو ها فراهم آورد
براساس مشاهدات در کشور های مختلف جهان مانند ژاپن و آلمان نتیجه استفاده از نسل اول AFS در خودروها افزایش 300% دید راننده در پیچ ها بود و در نتیجه تصادفات به میزان قابل قبولی کم شدند.

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1775

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

نحوه عملکرد سیستم ایمنی ترمز خودرو

در قسمت اول این مقاله به بررسی پایه ترین سیستم ایمنی خودرو ABS پرداختیم . در این مقاله به بررسی چگونگی عملکرد سیستم EBD یا Electronic Brake force Distribution خواهیم پرداخت. نکته قابل ذکر این است که سیستم EBD به عنوان مکمل سیستم ABS فعالیت می کند و خودرویی در جهان پیدا نمی شود که تنها دارای این سیستم باشد ، حال سوال این است که چرا سیستم EBD مکمل ABS است یا به عبارت دیگر چه عملکردی را به سیستم ترمز و ایمنی خودرو اضافه می کند که نیاز به ABS دارد؟
با رجوع به نام سیستم EBD می توان به عمکرد این سیستم تا حدودی پی برد که کار این سیستم تقسیم نیروی ترمز بین چرخ های ماشین است . سوالاتی درزمینه های شرایط عملکرد سیستم EBD و چگونگی پیاده سازی آن به صورت سخت افزاری به ذهن می رسد که در ادامه به این سوالات پاسخ داده می شود.
پیاده سازی سخت افراری با توجه به توضیحاتی که در مورد سیستم ایمنی EBD داده شد برای پاده سازی این سیستم همان امکانات و تجهیرات سخت افزاری نیاز است که برای ABS استفاده می شود و به همین دلیل است EBD به عنوان مکمل سیستمABS مطرح می شود. برای مطالعه دقیق تر سخت افزارهای مورد نیاز به قسمت اول مقاله مراجعه کنید.
ایده سیستم های ترمز در ابتدا به صورت کاملا مکانیکی طراحی و تولید می شدند که در آن ها نیروی ترمز وارده از طرف راننده به صورت مساوی بین چرخ های خودرو تقسیم می شد. شرایطی در هنگام حرکت خودرو موجود است که باعث پدید آمدن ایده تقسیم نیروی ترمز بیت چرخ های اتومبیل است که این شرایط به صورت زیر است:
هر چرخ در خودرومیزانی از وزن خودرو را متحمل می شود که با توجه به چگونگی طراحی خودرو و شرایط حرکتی خودرو متفاوت است برای نمونه اگر تقسیم وزن خودرو ٦٠/٤٠ باشد ٦٠ درصد وزن خودرو در حالی که خودرو ثابت است یا حرکت با سرعت ثابت دارد بر روی چرخ های جلو خواهد بود و ما بقی آن بر روی چرخ های عقب. حال تصور نمایید که این خودرو در حال حرکت در مسیری مستقیم و شرایط جاده ای خشک و مناسب است و خودرو باری را نیز حمل نمی کند. راننده خودرو اقدام به ترمزگیری نماید، در این شرایط به علت سرعت اولیه خودرو قبل از ترمزگیری ، مقداری از وزن خودرو به جلو منتقل می شود به یاد داشته باشید مفهوم وزن با جرم متفاوت است. پس چرخ های جاوی خودرو که وزن بیشتری را در شرایط معمول حمل می کردند مقداری وزن اضافه را نیز باید حمل کنند. با در نظر گرفتن مثال بالا لین فکر به ذهن می رسد که در شرایط توصیف شده باید نیروی ترمز اعمالی به چرخ های جلو بیشتر از چرخ های عقب باشد و یکی از کارهای سیستم EBD همین است که در ترمز گیری مستقیم الخط به صورت تقریبی نیروی ترمز لازم هر چرخ را محاسبه می کند و آن را به هر چرخ اعمال می کند.
شرایط بعدی حالتی است که خودرو باری را حمل کند و در شرایط توصیفی قبلی ترمز کند، در این شرایط به علت وجود وزن بیشتر در قسنت عقب خودرو در هنگام ترمز گیری وزنی به قسمت جلو اضافه نمی شود و این وزن بر روی چرخ های عقب اعمال نخواهد شد پس چرخ های عقب در این حالت به نیروی ترمز بیشتری نسبت به حالت قبل نیاز خواهند داشت.
شرایط حرکتی بعدی که تقسیم نیروی ترمز بین چرخ ها بکار می آید در هنگام حرکت در پیچ است که در این شرایط چرخ های بیرون از پیچ دارای حرکت دورانی بیشتری نسبت به رخ های داخل پبچ است در این حالت اگر راننده اقدام به ترمز گیری نماید تا سرعت خودرو را کم کند چرخ های داخل پیچ قفل می کنند که باعث از دست رفتن کنترل خودرو می شود پس در این حالت نیروی ترمز کمتری باید به چرخ های داخل پیچ اعمال شود

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1626

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

عکس های از دوو ماتیز 2010

عکس هایی از دوو مدل ماتیز 2010 – Daewoo Matiz Creative 2010

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 2068

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

تصاویری از سدان آئودی ای 3 سال 2015

این ماشین 300 اسب بخار قدرت دارد و در 4.9 ثانیه از سرعت 0 به 100 کیلومتر / ساعت می رسد، همچنین موتور آن از نوع TFSI 2.0 می باشد.به گزارش تکناز کمپانی ماشین سازی آئودی مدل ای3 را در سال 1996 عرضه کرد و موفقیت آن مقدمه ای برای ساخت سدان آئودی ای3 شده است.

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1676

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

اتومبیلی مدرن با چرخ‌های موتورسیکلت (+عکس)

در ساخت اتومبیل های شخصی طراحان همیشه راحتی و امکانات را در کنار هم مدنظر می گیرند تا به نتیجه دلخواه مشتری برسند. آن ها سعی می کنند در طرح هایی که برای آینده دارند امکانات باورنکردنی را قرار دهند تا بازار را به سوی خود بکشند.

تکناز : استفاده از طرح های عجیب یکی از کارهایی است که برخی از خودروسازان انجام می دهند، آن ها خودروهایی را می سازند که دارای شکلی عجیب بوده و امکاناتی باورنکردنی داشته باشند. همچنین این خودروها برای برطرف کردن مشکلات بزرگ جامعه امروز طراحی می شوند.

"بابین کیل" طراحی است که نمونه هایی از یک خودروی جالب را رونمایی کرده است. این خودرو که هنوز اسمی برای آن انتخاب نشده است یک ترکیب جالب از خودرو و موتورسیکلت است اما این ترکیب به متفاوت ترین شکل خود پیاده شده است.

در این خودرو چرخ ها می توانند به موتورسیکلت تبدیل شوند تا در زمان ترافیک به کمک شما بیایند. هر کدام از تایرها به تنهایی یک موتورسیکلت هستند و هر کدام یک موتور جداگانه دارند تا در زمان جداسازی بتوان از آن ها به راحتی استفاده کرد.

برای آنکه چرخ ها از جای خود خارج شوند تنها کافی است با یک ضربه سپر از جایش خارج شده و سپس به راحتی هر کدام از لاستیک ها می توانند به موتورسیکلت تبدیل شوند. از دیگر امکانات این خودرو می توان به سلول های خورشیدی روی سقف آن اشاره کرد که انرژی خودرو را تامین می کند.

منبع: yjc.ir

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1829

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

جالب ترین پوشش‌ های روی خودرو ها (+عکس)

خودروهای مدل بالا زیباتر و جذاب تر هستند اما عده ای هستند که می خواهند منحصر به فردترین خودروی دنیا را سوار شوند از این رو دست به کارهای بسیار عجیبی می زنند و خودروی خود را با پوشش های مختلف تزئین می کنند. اتومبیل وسیله ای نقلیه برای استفاده خانواده است و با توجه به مدلش ظاهر متفاوتی دارد.

** فراری مخملی

هفته گذشته تصاویری از یک فراری بسیار عجیب در اینترنت دیده شد که در آن خودرو با مخمل پوشیده شده بود. این خودرو مخملی که در انگلستان تردد می کند یک فراری به ارزش 150 هزار پوند است که تنها برای روکش آن بیش از پنج هزار پوند خرج شده است. صاحب این فراری برای روکش این خودرو از بهترین و نرم ترین نوع مخمل استفاده کرده است.

**فراری چرمی

سال گذشته یک ثروتمند انگلیسی دست به کاری عجیب زد و فراری خود را با چرم ناب پوشاند. او که قصد داشت بهترین و متفاوت ترین خودرو را سوار شود برای آن 135 هزار پوند خرج کرد. کارخانه فراری با ساخت خودرو آن را به دست متخصصین تیونینگ سپرد و آن ها از بهترین نوع چرم برای این خودرو استفاده کردند. کار تیونینگ و چرم کشی روی این خودرو 16 روز به طول انجامید.

** مرسدس الماسی

در سال 2008 مرسدس بنز دست به اقدامی جالب زد و یک مدل SL550 را که تماما با الماس پوشیده شده بود رونمایی کرد. البته هیچگاه اصل یا بدل بودن این الماس ها مشخص نشد اما به نظر می رسید که تمامی آن الماس ها واقعی نباشند. این خودرو با قیمت 5 میلیون دلار برای فروش گذاشته شد و عده ای نیز به همین علت الماس های آن را تقریبا تقلبی میدانند زیرا ارزش الماس های واقعی در این سطح خیلی بالاتر خواهد بود.

** ون آهن قراضه

"هانتر مان" صاحب ونی جالب و البته مشهور به نام "براس ون" است. این ون در اصل یک جیمس مدل 1975 است که این روزها به عنوان سنگین ترین اثر هنری خودرویی شناخته می شود. او این ون را پوشیده از مجسمه های آهنی کرده است که روی هم نزدیک به 4500 کیلوگرم وزن دارند و ارزش این آهن ها نزدیک به 15 هزار دلار است ولی در کل قیمت این ون 350 هزار دلار اعلام شده است.

** خودروی حصیری

یگ جوان نیجریه ای به نام "اوجو اوبانی" که به حصیر بافی مشغول است برای تبلیغ کارش راهی جالب پیدا کرد او وانتش را که یک فولکس واگن قدیمی است تماما با حصیر پوشاند. نکته جالب در مورد این خودرو آن است که این جوان هم داخل و هم خارج آن را با حصیر پوشانده است. او برای ساخت این خودرو بیش از یک سال زمان صرف کرد.

** کمربند ایمنی

"آن کونته" و "جین ویلی" در سال 2010 یک خودرو "ام جی" قدیمی که برای سال 1960 بود را به طرز جالبی بازسازی کردند. آن ها بعد از سه هفته کار توانستند این خودرو را با کمربند ایمنی دوباره زنده کنند. آن ها برای پوشاندن این خودرو از 200 متر کمربند استفاده کردند. این خودرو این روزها در موزه بازیافت آمریکا زندگی می کنند و یکی از پرطرفدارترین مجسمه های آن جاست.

باشگاه خبرنگاران

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1610

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

بررسی کامل خودروی هیوندای آوانته !+ تصاویر

پس از ورشکستگی کمپانی دوو موتورز کره جنوبی و واگذاری آن به شرکت جنرال موتور آمریکا، شرکت کرمان خودرو که در دهه 70 شمسی نمایندگی «دوو موتورز» را در ایران برعهده داشت، بعد از بیدارشدن از خواب زمستانی چندساله و پشت سر گذاشتن شوک ناشی از رفیق نیمه راه شدن شریک خارجی اش به سراغ دیگر کمپانی کره ای رفته و باتوجه به سابقه بسیار خوب این شرکت در داخل کشور توانست با شرکت هیوندای به توافق رسیده و دو مدل از مدل های نسبتا به روز و ارزان قیمت هیوندای را در د اخل ایران به مرحله مونتاژ و فروش برساند.

به گزارش تکناز شاید باورکردنش اندکی دشوار باشد اما واقعیت این است که در شرایطی که می توانستیم نسل پنجم و مدل 2012 هیوندای «آوانته» را با آن طراحی چشم نواز و خیره کننده اش و با قیمت پایه 15 هزار دلاری مورد بررسی قرار دهیم، ناچاریم نسل سوم این خودرو را آن هم با قیمت تامل برانیگز 30 میلیون تومانی مورد بررسی و واکاوی قرار دهیم. نسل اول این خودرو که در برخی از بازارهای اروپایی و آمریکای شمالی با نام «الانترا» شناخته می شود در اکتبر سال 1990 و با مدل 1991 معرفی و به بازار عرضه شد.

هرچند انتخاب هیوندای آوانته و هیوندای ورنا برای مونتاژ در کشور را باید از معدود انتخاب های مناسب مدیران ارشد خودروسازی کشور دانست اما بازهم سازنده وطنی با انتخاب قیمت غیررقابتی و اتخاذ سیاست های غلط در عرضه این خودرو نشان داد گویا قرار نیست در صنعت خودروسازی ایران کاری تمام و کمال و عاری از اشتباهات انجام شود!

آوانته وارد می شود
خودرو انتخابی مدیران کرمان خودرو که نسخه فیس لیفت شده نسل سوم آوانته محسوب می شد متعلق به سال 2003 بوده که می توان گفت برخلاف دیگر خودروهای مونتاژشده در کشور که اصولا وقتی تاریخ انتقا تولید و فروش شان در بازارهای جهانی تمام می شود در ایران تولید می شوند، آوانته در سال 1384 که به مرحله مونتاژ رسید خودرو نسبتا به روزی محسوب می شد اما با این حال چرا آوانته نتوانست در بازار ایران به موفقیت دست یابد؟
شاید برای پاسخ دادن به این سوال ابتدا بایستی تعریف واژه «موفقیت» را از نگاه مدیران داخلی و سپس از نگاه مصرف کننده بازار خودرو پرسید. اصولا در کشورمان که خودروسازان بزرگ و بنامش که سهم قابل توجهی از بازار را در اختیار دارند برای به کرسی نشاندن اهداف پشت پرده خود، اقدام به مونتاژ صوری یک خودرو متعلق به دو دهه پیش را کرده و پس از فروش چند صد دستگاهی از این خودرو و در حالی که از این اتفاق کاملا راضی به نظر می رسند بدون درنظر گرفتن منافع مشتری و نباز بازار به طور ناگهانی تولید آن را قطع می کند، پس می توان در کتاب فرهنگ لغات صنعت خودروسازی ایران به دنبال معانی دیگری برای «موفقیت» بود.

بر ما پوشیده است که آیا مدیران کرمان خودرو نیز از فروش محدود هیوندای آوانته در بازار راضی بوده و هستند یا خیر اما اگر به دنبال بررسی علل ناکامی آوانته در بازار باشیم بدون شک باید به سیاست های فروش آوانته و عدم همخوانی طراحی ظاهری و داخلی آوانته با یک خودرو 30 میلیون تومانی اشاره کنیم البته در کنار این دلایل ورود گسترده خودروهای خارجی به کشور از میانه دهه 80 شمسی و سپس افت قیمت این خودروها در مدل های کارکرده شان به راحتی توانستند مشتری ایرانی را به سمت خود کشیده و با برچسب های قیمتی متعادل و معقول رده بالاتری از تجهیزات و پرستیژ را نسبت به خودرویی چون آوانته در اختیار مصرف کننده قرار دهند.

هیوندای آوانته؛ ساده اما خاص

از داستان تراژیک حضور آوانته در ایران که بگذریم این خودرو را هرچند نمی توانیم زیبا بنامیم اما باید آن را خودروی خاص بازار 30 میلیون تومانی کشور دانست. عرضه محدودتر نسبت به رقبا و کیفیت ساخت قابل قبول آن در مقیاس یک خودرو مونتاژ داخل از آوانته خودرویی خاص و مطلوب برای کسانی که به این زودی ها اهل عوض کردن خودروشان نیستند، ساخته است. استفاده از زبان طراحی «سادگی در عین زیبایی» در این خوردو نیز مزید بر علت است که کمتر کسی چهره ظاهری آوانته را دلنشین و دوست داشتنی نداند البته همانطور که احتمالا تاکنون تجربه کرده اید عرضه کمی یک محصول با بازار دست دوم آن نیز ارتباط مستقیمی دارد، به همین دلیل شاید نباید از آوانته انتظار داشت که به محض ورود به نمایشگاه اتومبیل به فروش برسد.
این خودرو در نمونه های دست دومش حالا حالاها در نمایشگاه های اتومبیل خاک خواهد خورد اما فراموش نکنید که در کشور عزیزمان، عرضه کمی یک محصول، با کیفیت ساخت آن محصول نیز در ارتباط است اما این بار از نوع رابطه عکس! به طوری که برخلاف دیگر خودروهای مونتاژی که در کشور در سال های ابتدایی مونتاژ از کیفیت مثال زدنی برخوردار بودند و سپس رفته رفته با مهندسی توانمندان داخلی فاصله های چند سانتی متری بر روی بدنه و شاسی قابل مشاهده بود، آوانته همچنان از کیفیت بسیار مطلوب ساخت و مونتاژ برخوردار است که می توان این اتفاق را تنها نکته مثبت عرضه محدود آوانته دانست. اما آوانته در مقوله فنی و حرکتی نیز کاملا برتر از رقبای داخلی اش می باشد. شتاب اولیه قابل قبول و جعبه دنده کارآمد آن به خصوص در نمونه های جعبه دنده دستی این خودرو را در مقابل دیگر رقبای بازار 30 میلیون تومانی کشور در جایگاه بالاتری قرار می دهد.
پایداری خوب این خودرو در جاده و پیشرانه سرحال 140 اسب بخاری آوانته که هر اسب بخار قدرت را به رقم قابل توجه هر 9/14 کیلوگرم از وزن اختصاص می دهد و با شتاب صفر تا صد 9 ثانیه ای (در نمونه های جعبه دنده دستی) می تواند راننده جوان آوانته را تا حدودی ارضا کند. البته به شرطی راننده جوان آوانته هنگام رانندگی هیچ نگاهی به طراحی ناامیدکننده کنسول و دکوراتیو داخلی این خودرو نیندازند. اگرچه در مورد طراحی خارجی آوانته نظرهای متفاوتی وجود دارد و کسانی هستند به شکل و شمایل آوانته نمره قبولی کامل می دهند اما طراحی داخلی آوانته جایی است که حتی اگر از طرفداران پر و پا قرص آوانته باشید بی درنگ نمره مردودی را برای این قسمت صادر خواهید کرد. هیوندای آوانته که علاوه بر سایت کرمان خودرو ایران در سایت های تولیدی هیوندای در اولسان کره جنوبی، پکن چین، کاراکاس ونزوئلا و «تاگانروگ» روسیه به تولید می رسید هم اکنون در داخل کشور در دو گونه دنده دستی با جعبه دنده پنج سرعته و دنده اتوماتیک با جعبه دنده چهارسرعته و با یک نوع پیشرانه و برخورداری از تجهیزات استانداردی همچون کیسه هوای راننده و سرنشین و تنظیم برقی شیشه ها و آینه های جانبی و چراغ های مه شکن عرضه می گردد.

موقعیت در بازار داخلی
هیوندای آوانته که در بدو ورود به بازار ایران با قیمت 22 الی 25 میلیون تومانی عرضه می شد هم اکنون با افزایش قیمت 10 میلیون تومانی به بازار عرضه می شود. هرچند که امکانات رفاهی و ایمنی و آوانته در مقیاس یک خودرو 30 الی 40 میلیون تومانی کافی به نظر نمی رسد اما باید توجه داشت در بازاری که یک سدان کوچک چینی با قیمت حیرت انگیز، بیش از 20 میلیون تومانی به فروش می رسد (و البته خوب هم به فروش می رود!) قیمت آوانته با صرف نظر از برخی کاستی های تجهیزات ایمنی و رفاهی آن، با توانایی های این خودرو کاملا همخوانی دارد. از مهم ترین رقبای آوانته در ایران می توان به کیا سراتو 1/6 لیتری، رنو مگان 1/6 لیتری (از حیث قیمتی) و نسخه دولیتری مگان (به لحاظ توانایی های حرکتی) اشاره نمود.
در این میان تکلیف سراتو تا حدودی مشخص است. چهره اغواگر و جذاب تر سراتو در کنار برچسب قیمت گران تر این خودرو سبب شده تا سراتو به جای رقابت با آوانته در فکر رقابت با محصولاتی چون ام جی 6، تویوتا کرولا و مزدا 3 باشد. مگان نیز در بازار ملتهب امروز چندان وضعیت مناسبی نداشته و هر روز با تغییرات آسانسوری قیمت مواجه است که همین امر دلیلی شده تا مشتریان این بخش از بازار با تردید بسیار به سمت این خودرو بروند.

سخن پایانی اینکه همانگونه که در ابتدای نوشتار گفته شد اگر از آن دسته افرادی نیستید که زود زود سراغ نمایشگاه های شهر را می گیرند، انتخاب هیوندای آوانته چه در نمونه های صفر که به صورت محدود یافت می شود و چه در نمونه های صفر که به صورت محدود یافت می شود و چه در نمونه های کارکرده می توان انتخاب عاقلانه ای به نظر برسد. انتخابی که نه تنها هنگام خرید بلکه هنگام استفاده از خدمات پس از فروش مناسب این خودرو نیز به خوبی نشان خواهد داد که انتخاب شما، انتخاب مطلوبی بوده است.

منبع : هفت صبح

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1896

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

معرفی ارزان ترین خودروهای جهان ! (+ تصاویر)

یک موسسه تحقیقاتی در انگلستان که وظیفه نظارت بر خودرو ها را بر عهده دارد و خودروها را از جهت ایمنی، سواری و ظاهر آن با توجه به قیمت برگزیده کارخانه آنها را بررسی می کند، فهرستی از ارزانترین خودروهای موجود در جهان را به شرح زیر اعلام کرده است:
1. Smart ForTwo 1.0 Pulse قیمت: £ 10.700

مزایا: در حال حاضر ارزانترین خودرو جهان، سهولت در پارک ماشین به دلیل جثه کوچک آن و در نهایت پرداخت مالیات ناچیز برای آن منفی: هنگام رانندگی احساس می کنید بر یک اسکیت رولز سوار شده اید، گیربکس توماتیک آن به کندی عمل میکند.
2. Fiat 500C 1.2 Pop قیمت: £ 12.960

مزایا: ماشینی سبک و راحت برای سفرهای درون شهری، قابلیت اطمینان سبتا بالا، دارای 4 صندلی نیمه راحت منفی: دارای یک سانروف بسیار بزرگ که بعضا یجاد مشکل می کتد.
3. MG TF 1.8 135 قیمت: £ 14.213

مزایا: از خانواده MG ها و دارای یمنی قابل قبول،یک خودروی اسپرت و جمع و جور منفی: ظاهر آن کمی قدیمی به نظر می رسد، مالیات آن در سال اول کمی سنگین ولی در سالهای بعد بسیار معمولی
4. Mini One 1.6 قیمت: £ 15،8770

مزایا: شیک و مطلوب و خوب ساخته شده، دارای سقف تاشو برای مواقع ضروری منفی: سواری ناراحت، صندلی عقب کوچک، امنیت پایین
5. Peugeot 207CC 1.6 VTi Sport قیمت: £ 16.645

مزایا: مناسب برای تمام فصول،امنیت نسبتا بالای بدنه منفی: با حضور 208 در بازار جهانی کمی قدیمی به نظر می رسد.
6. Caterham Seven Classic قیمت: £ 16.650

مزایا: سواری بسیار خوب،سرعت عمل بالا منفی: قدرت کم و دارای سقف باز دائمی
7. Abarth 500C 1.4 T-Jet قیمت: £ 16.861

مزایا: در مقایسه با فیات 500c قابلیت موتور بسیار بالاتر و دارای توربو شارژ، جثه بزرگتر، منفی: سواری بسیار سفت و ناراحت
8. Mazda MX-5 1.8 SE قیمت: £ 17.995

مزایا: بیشتر به خودروهای مخصوص ورزش شباهت دارد، سواری راحت و لذت رانندگی را به ارمغان داشتن منفی: تقریبا بی عیب
9. Westfield Sport 1.6 135 قیمت: £ 17.999

مزایا: مانند کاترهام هفت،مناسب برای سفرهای درون شهری منفی: از بزرگترین معایب آن نداشتن سقفی برای مواقع ضروری ست و کمی ضعیف در قدرت
10. Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 S قیمت: £ 20.740

مثبت: ماشین بسیار کامل، پالایش و کیفیت ساخت بسیار عالی، فضای داخلی خوب، موتورهای قوی منفی: از نظر قیمت گران با توجه به شرکت سازنده، کمی عادی در رانندگی، سواری متعادل

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1761

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

اتومبیلی که بنزینش موسیقی است (+ عکس)

یکی از مهمترین نکاتی که بسیاری از خودروسازان به آن توجه می کنند نوع موتور و نحوه سوخت گیری آن است که به عنوان یک رقابت شناخته می شود و هر کارخانه ای به دنبال آن است تا موتور بهتری را ارائه دهد.

تا به حال طرح های زیادی برای خودروهای آینده ارائه شده است که در هر کدام یک ویژگی بیشتر از دیگران بارز است و مورد توجه قرار می گیرد.

به گزارش تکناز به نقل از پارس ناز "Giampiero Sbrizzi" طراحی است که به تازگی خودروی با یک سیستم بسیار متفاوت ساخته است که باعث می شود خودرو با استفاده از صدای موسیقی که داخل آن پخش می شود شارژ شود.

این طراح موتور الکتریکی منحصر به فرد خود را روی "Pininfarina" گذاشته است که البته طرح خودرو نیز از خود او بوده است. موتور این خودرو ارتعاشات حاصل از پخش موسیقی را به نیروی الکتریکی تبدیل می کند. نکته ای که در اینجا باید اشاره کرد زمانی است که موسیقی پخش نمی شود. در این هنگام است که خودرو سیستم خود را تغییر داده و از ارتاعاشات صداهای اطراف خود استفاده می کند. بدنه این خودرو بسیار آیرودینامیک است و از فیبرکربن ساخته شده است. اینجنس باعث می شود تا خودرو سبک باشد و البته انعطاف پذیری آن در جاده ها بیشتر شود.این خودرو قرار است تا اواخر سال 2020 وارد بازار شود ولی به نظر می رسد پایان یافتن یک سیستمی با این قدرت می تواند بسیار سخت و البته زمان گیر باشد.

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1663

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : یک شنبه 30 تير 1392

نظرات ()

مازاراتی گرن تورسیمو اس

مشخصات فنی

نام خودرو:	پورشه کاین S
مدل(طراحی):	2011
تعداد سیلندر:	8
تعداد سوپاپ:	32
حجم موتور:	4806 سی سی
قدرت موتور:	400 اسب بخار
حداکثر سرعت:	258 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100:	5.9 ثانیه
وزن:	2065 کیلوگرم
مصرف سوخت:	10.5 لیتر در 100 کیلومتر به صورت ترکیبی
طول:	4846 میلیمتر
کیسه هوا:	کیسه هوای راننده و سرنشین جلو - کیسه هوای جانبی و پرده‌ای - کیسه هوا روی سقف - قابل سفارش: کیسه هوای جانبی در انتهای خودرو
ترمز:	سیستم PTM (سیستم طراحی شده توسط پورشه که شامل سیستم‌های مختلفی از جمله ABD و ASR می‌باشد) - سیستم PSM - قابل سفارش: سیستم PCCB
سیستم صوتی:	سیستم صوتی CDR به همراه سیستم صوتی BOSE با صفحه نمایش لمسی رنگی 7 اینچی - 14 اسپیکر و ساب‌ووفر - خروجی iPhone و iPad - USB - بلوتوث - چنجر 6 تایی - سیستم کنترلی PCM - قابلیت پخش CD، DVD و MP3 - قابلیت نگهداری 10 هزار موسیقی در حافظه PCM
سایر امکانات:	سیستم روشن و خاموش شدن خودکار (Start-Stop) - گیربکس 8 دنده تیپ‌ترونیک - سیستم VarioCam Plus برای بالابردن کارایی پیشرانه - سیستم تعلیق هوایی (برای کنترل کردن خودکار ارتفاع خودرو در 8 سطح مختلف) - فرمان الکتروهیدرولیک - سیستم روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها (سنسور نور) - چراغ‌های LED - ترمز پارک الکترونیکی - سنسور عقب - کمربند مخصوص کودک در صندلی عقب - کروز کنترل - حافظه صندلی‌های جلو - سیستم گرمایشی صندلی‌های جلو و فرمان - سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو به همراه فیلتر هوا - دوربین جلو و عقب - تجهیزات قابل سفارش: سیستم الکترونیکی PASM با سه حال معمولی، راحت و اسپرت - سیستم PTV Plus - سیستم کنترلی PDCC - سیستم TPM (نشان‌دهنده فشار باد لاستیک) - تایمر دیجیتالی و آنالوگ روی داشبورد - چراغ‌های زنون - سیستم PDLS Plus برای چراغ‌ها - سیستم PVTS (سیستم ضدسرقت برای مشخص کردن مکان خودرو که تنها بعضی کشورها فعال است) - کمربند مخصوص کودک در صندلی جلو - صفحه نمایش برای صندلی‌های عقب با قابلیت پخش CD، MP3 و DVD - اتصال به اینترنت از طریق سیستم PCM - سیستم هشدار دهنده نقطه کور توسط آینه‌های جانبی - سیستم نمایش دهنده و نگهدارنده اطلاعات جاده - سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان عقب - سیستم ورود و استارت بدون کلید - سقف پانوراما - تیونر تلویزیون - سیستم اتصال تلفن - رادیوی دیجیتالی - سیستم صوتی Burmester (16 آمپلی‌فایر - 16 اسپیکر و ساب‌ووفر)
محدوده قیمت:	850 میلیون تومان

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 2182

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : شنبه 22 تير 1392

نظرات ()

پورشه کاین اس

مشخصات فنی

نام خودرو:	پورشه کاین S
مدل(طراحی):	2011
تعداد سیلندر:	8
تعداد سوپاپ:	32
حجم موتور:	4806 سی سی
قدرت موتور:	400 اسب بخار
حداکثر سرعت:	258 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100:	5.9 ثانیه
وزن:	2065 کیلوگرم
مصرف سوخت:	10.5 لیتر در 100 کیلومتر به صورت ترکیبی
طول:	4846 میلیمتر
کیسه هوا:	کیسه هوای راننده و سرنشین جلو - کیسه هوای جانبی و پرده‌ای - کیسه هوا روی سقف - قابل سفارش: کیسه هوای جانبی در انتهای خودرو
ترمز:	سیستم PTM (سیستم طراحی شده توسط پورشه که شامل سیستم‌های مختلفی از جمله ABD و ASR می‌باشد) - سیستم PSM - قابل سفارش: سیستم PCCB
سیستم صوتی:	سیستم صوتی CDR به همراه سیستم صوتی BOSE با صفحه نمایش لمسی رنگی 7 اینچی - 14 اسپیکر و ساب‌ووفر - خروجی iPhone و iPad - USB - بلوتوث - چنجر 6 تایی - سیستم کنترلی PCM - قابلیت پخش CD، DVD و MP3 - قابلیت نگهداری 10 هزار موسیقی در حافظه PCM
سایر امکانات:	سیستم روشن و خاموش شدن خودکار (Start-Stop) - گیربکس 8 دنده تیپ‌ترونیک - سیستم VarioCam Plus برای بالابردن کارایی پیشرانه - سیستم تعلیق هوایی (برای کنترل کردن خودکار ارتفاع خودرو در 8 سطح مختلف) - فرمان الکتروهیدرولیک - سیستم روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها (سنسور نور) - چراغ‌های LED - ترمز پارک الکترونیکی - سنسور عقب - کمربند مخصوص کودک در صندلی عقب - کروز کنترل - حافظه صندلی‌های جلو - سیستم گرمایشی صندلی‌های جلو و فرمان - سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو به همراه فیلتر هوا - دوربین جلو و عقب - تجهیزات قابل سفارش: سیستم الکترونیکی PASM با سه حال معمولی، راحت و اسپرت - سیستم PTV Plus - سیستم کنترلی PDCC - سیستم TPM (نشان‌دهنده فشار باد لاستیک) - تایمر دیجیتالی و آنالوگ روی داشبورد - چراغ‌های زنون - سیستم PDLS Plus برای چراغ‌ها - سیستم PVTS (سیستم ضدسرقت برای مشخص کردن مکان خودرو که تنها بعضی کشورها فعال است) - کمربند مخصوص کودک در صندلی جلو - صفحه نمایش برای صندلی‌های عقب با قابلیت پخش CD، MP3 و DVD - اتصال به اینترنت از طریق سیستم PCM - سیستم هشدار دهنده نقطه کور توسط آینه‌های جانبی - سیستم نمایش دهنده و نگهدارنده اطلاعات جاده - سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان عقب - سیستم ورود و استارت بدون کلید - سقف پانوراما - تیونر تلویزیون - سیستم اتصال تلفن - رادیوی دیجیتالی - سیستم صوتی Burmester (16 آمپلی‌فایر - 16 اسپیکر و ساب‌ووفر)
محدوده قیمت:	850 میلیون تومان

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1964

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : شنبه 22 تير 1392

نظرات ()

مازاراتی کواتروپورته

مشخصات فنی

نام خودرو:	مازراتی کواتروپورته
مدل(طراحی):	2009
تعداد سیلندر:	8
تعداد سوپاپ:	32
حجم موتور:	4244 سی سی
قدرت موتور:	400 اسب بخار
حداکثر سرعت:	270 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100:	5.6 ثانیه
وزن:	1880 کیلوگرم
مصرف سوخت:	14.7 لیتر در 100 کیلومتر به صورت ترکیبی
طول:	5097 میلیمتر
کیسه هوا:	کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای
ترمز:	MSP - ASR - ABS - EBD - MSR - EPH
سیستم صوتی:	سیستم صوتی Bose به همراه دکمه های کنترلی روی فرمان - بلوتوث - سیستم MMS - نویگیشن به همراه سیستم TMC Premium - پخش CD و MP3 به همراه 30GB حافظه داخلی - USB و خروجی AUX - صفحه نمایش 7 اینچی
سایر امکانات:	چراغ های زنون و چرخی در پیچ ها - شستشوی چراغ های جلو - چراغ های مخصوص روز - چراغ های LED در جلو و عقب - تزئینات کرومی در طرح خارجی - طرح کرومی دستگیره ها و پنجره ها - آینه های جانبی تاشو برقی و به همراه گرمکن - سیستم الکتریکی برای باز و بسته شدن در صندوق عقب - سیستم الکتریکی برای باز شدن درها - سنسور پارک در عقب - فرمان سه پره اسپرت - سیستم تعلیق Skyhook - صندلی های جلو با تنظیم الکتریکی در 14 جهت و حافظه برای 3 نفر - سیستم ورود و خروج - آفتابگیر شیشه های عقب - شیشه های لمینیتی - یخچال - کروز کنترل - سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو به همراه دو خروجی در عقب - سنسور باران - روکش کرومی اگزوز - تجهیزات قابل سفارش: نشان دهنده باد لاستیک ها - سانروف - شیشه دودی - سنسور پارک در جلو - تنظیم الکتریکی، ماساژور، گرمکن و تهویه صندلی های عقب و جلو - تهویه جداگانه برای سرنشینان عقب - روکش چرمی فرمان و دسته دنده - روکش چوبی دسته فرمان - آینه های الکتروکومیک - سیستم HomeLink - شیفتر تعویض دنده - روکش چرمی طبیعی لوکس - تزئین چوبی داخلی
محدوده قیمت:	880 میلیون تومان

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1707

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : شنبه 22 تير 1392

نظرات ()

پورشه پانامرا

مشخصات فنی

نام خودرو:	پورشه پانامرا S
مدل(طراحی):	2010
تعداد سیلندر:	8
تعداد سوپاپ:	32
حجم موتور:	4806 سی سی
قدرت موتور:	400 اسب بخار
حداکثر سرعت:	282 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100:	5 ثانیه
وزن:	1860 کیلوگرم
مصرف سوخت:	11 لیتر در 100 کیلومتر به صورت ترکیبی
طول:	4970 میلیمتر
کیسه هوا:	کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای
ترمز:	ABS - ASR - MSR - ABD - PSM
سیستم صوتی:
سایر امکانات:	تنظیم ارتفاع خودرو - تنظیم حالت رانندگی(sport,sportplus) - گرمکن شیشه جلو - قفل مرکزی درها - باز یا بسته بودن باله و پرده عقب - تنظیم صدای خروجی سیستم اگزوز - GPS - تلفن - سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک جداگانه برای سرنشینان - سیستم گرمکن و سرد کن صندلی ها – سیستم adaptive headlight - سیستم تهویه اتوماتیک جداگانه برای سرنشینان عقب - شیشه های کناری سرنیشنان عقب دارای پپرده برقی - صندلی های عقب مجهز به سیستم گرم کن و سرد کن - سانروف برقی - صندلی های برقی جلو با سیستم حافظه یکپارچه برای آینه و فرمان - ماساژور صندلی های جلو - چراغ نقشه خوان - کروز کنترل هوشمند - سنسور پار به همراه دوربین دید عقب - آینه های ضد نور - شیشه شور چراغ های جلو - سنسور باران – کمک فنرهای PASM – انتقال قدرت PDK
محدوده قیمت:	940-800 میلیون تومان

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1805

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : شنبه 22 تير 1392

نظرات ()

پورشه 911 کاررا

مشخصات فنی

نام خودرو:	پورشه 911 کاررا
مدل(طراحی):	2010
تعداد سیلندر:	6
تعداد سوپاپ:	24
حجم موتور:	3614 سی سی
قدرت موتور:	345 اسب بخار
حداکثر سرعت:	282 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100:	5 ثانیه
وزن:	1415 کیلوگرم
مصرف سوخت:	11 لیتر در 100 کیلومتر به صورت ترکیبی
طول:	4435 میلیمتر
کیسه هوا:	کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای - مجموعا 6 کیسه هوا
ترمز:	ABS - ASR - MSR - ABD - PSM
سیستم صوتی:
سایر امکانات:	قابلیت تعویض دنده از روی فرمان - حافظه صندلی - پشت سری های فعال شونده - صندلی های اسپرت مخصوص - گرمکن آینه ها -چراغ های جلو زنون - روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغها - چرخش نور چراغ ها در پیچ ها - سنسور باران - سنسور پارک - سنسور کنترل باد چرخ ها - کروز کنترل
محدوده قیمت:	980-790 میلیون تومان

:: موضوعات مرتبط: ماشین , ,
:: بازدید از این مطلب : 1673

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : جهان مدرن

ت : شنبه 22 تير 1392

نظرات ()

صفحه قبل 1 2 3 4 5 ... 6 صفحه بعد

تمام حقوق اين وب سايت و مطالب آن متعلق به جهان مدرن مي باشد .
كد نويسي و گرافيك قالب توسط : تم ديزاينر